潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
定義
潤滑油、潤滑脂統而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介於兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。
詳細介紹
潤滑油按其來源分動、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量占總用量97%以上，因此潤滑油常指石油
潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦，同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現的抗氧化能力。油品氧化后，根據使用條件會生成細小的瀝青質為主的碳狀物質，呈粘滯的漆狀物質或漆膜，或粘性的含水物質，從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。
潤滑油添加劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點改善劑、粘度指數增進劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復合添加劑內部幾種單一添加劑的比例不同而已。
主要作用
潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是：
1． 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；
2． 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；
3． 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；
4． 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；
5． 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；
6． 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震；
潤滑作用
發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。
冷卻作用
燃料在發動機內燃燒后產生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多余的熱必須排出機體，否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發。
洗滌作用
發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，必須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內循環流動來完成的。
密封作用
發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不 好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。
防銹作用
發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、銹蝕。
消除沖擊載荷
在壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發動機平穩工作，并防止
金屬直接接觸，減少磨損。 總結
1． 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；
2． 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；
3． 密封，要求防泄漏、防塵、防串氣；
4． 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；
5． 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；
6． 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震；
7． 動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。
組成介紹
潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
國際型號
GB 439—90航空噴氣機潤滑油
GB 440—77(88)20號航空潤滑油
GB 443—89L—AN全損耗系統用油
GB/T 447—94蒸汽汽缸油
GB 5903—95工業閉式齒輪油
GB 5904—86輕負荷噴油回轉式空氣壓縮機油
GB 11120—89L—TSA汽輪機油(防銹汽輪機油)
GB 11121—95汽油機油
GB 11122—1997柴油機油，
GB 12691—90空氣壓縮機油
GB 13895—92重負荷車輛齒輪油(GL一5)
GB/T 14906—94內燃機油粘度分類
GB/T 16630—1996冷凍機油
SH/T 0010—90熱定型機潤滑油
SH/T 0017—90(1998)軸承油
SH/T 0094—91(1998)蝸輪蝸桿油
SH/T 0111—92(1998)合成錠子油
SH 0138—9210號儀表油
SH/T 0139—95車軸油
SH/T 0350—92(1998)普通車輛齒輪油
SH/T 0360—92(1998)13號機械油(專用錠子油)
SH/T 0361—1998導軌油
SH 0362—92抗氨汽輪機油
SH/T 0363—92(1998)普通開式齒輪油
SH 0526—92(1998)粘度標準油
GB/T 0391—77(88)發動機潤滑油腐蝕度測定法
GB/T 2433—2001添加劑和含添加劑潤滑油硫酸鹽灰分測定法
GB/T 3142—82(90)潤滑劑承載能力測定法(四球法)
GB/T 6538—2000發動機油表觀粘度測定法(冷啟動模擬機法)
GB/T 7607—95柴油機油換油指標
GB/T 7608—87拖拉機柴油機潤滑油換油指標
GB/T 8022—87潤滑油抗乳化性能測定法
GB/T 8023—87液體石油產品粘度溫度計算圖
GB/T 9171—88發動機油邊界泵送溫度測定法
GB/T 9932—88內燃機油性能評定法(開特皮勒1H2法)
GB/T 9933—88內燃機油性能評定法(開特皮勒1G2法)
GB/T 11143—89加抑制劑礦物油在水存在下防銹性能試驗法
GB/T 11144—89潤滑油極壓性能測定法(梯姆肯試驗機法)
GB/T 11145—89車用流體潤滑劑低溫粘度測定法(勃羅克費爾特粘度計法)
GB/T 12577—90冷凍機油絮凝點測定法
GB/T 12578—90潤滑油流動性測定法(U型管法)
GB/T 12579—2002潤滑油泡沫特性測定法
GB/T 12581—90加抑制劑礦物油的氧化特性測定法
GB/T 12583—90潤滑油極壓性能測定法(四球法)
GB/T 12709—91潤滑油老化特性測定法(康氏殘炭法)
GB/T 17038—1997內燃機車柴油機油
SH/T 0024—90(2000)潤滑油沉淀值測定法
SH/T 0030—90車輛齒輪油成溝點測定法
SH/T 0031—90柴油機活塞清凈性評分方法
SH/T 0037—90(2000)齒輪油貯存溶解特性測定法
SH/T 0059—91潤滑油蒸發損失測定法(諾亞克法)
SH/T 0061—91(2000)潤滑油中鎂含量測定法(原于吸收光譜法)
SH/T 0066—2002發動機冷卻液泡沫傾向測定法(玻璃器皿法)
SH/T 0067—91(2000)發動機冷卻液和防銹劑灰分含量測定法
SH/T 0068—2002發動機冷卻液及其濃縮液密度及相對密度測定法(密度計法)
SH/T 0072—91液體潤滑劑摩擦系數測定法(振于法)
SH/T 0074—91汽油機油薄層吸氧氧化安定性測定法
SH/T 0075—91CC級柴油機油高溫清凈性評定法(1135C2法)
SH/T 0076—91(2000)潤滑油中糠醛試驗法
SH/T 0077—91(2000)潤滑油中鐵含量測定法(原子吸收光譜法)
SH/T 0102—92(2000)潤滑油和液體燃料油中銅含量測定法(原于吸收光譜法)
SH/T 0103—92(2000)含聚合物油剪切安定性測定法(柴油噴嘴法)
SH/T 0104—92(2000)冷凍機油在致冷劑作用下的穩定性試驗(菲利普法)
SH/T 0120—92酚精制潤滑油酚含量測定法